Deur opengeslepen en kabels in brand: geen treinen tussen Rotterdam en Delft

ROTTERDAM - Door brandstichting bij een spoorbrug in Rotterdam rijden zaterdag 10 oktober de hele dag geen treinen tussen Rotterdam Centraal en Delft Campus. In een technische ruimte bij de brug zijn kabels beschadigd die nodig zijn voor de stroomvoorziening en de beveiliging van het spoor. De politie onderzoekt of het om sabotage gaat. Er zijn nog geen verdachten in beeld.

De brand was bij de spoorbrug over de Delfshavense Schie, ter hoogte van de Schuttevaerweg. Die ligt op het traject tussen Rotterdam en Schiedam. Hoe groot de schade is en wanneer de treinen weer kunnen rijden, is nog niet duidelijk. ProRail houdt er rekening mee dat de problemen langer duren dan alleen zaterdag.

Aannemer vindt smeulende kabels

De problemen begonnen in de nacht van vrijdag op zaterdag. Rond 02.30 uur ontstond een storing bij de spoorbrug. Een aannemer ging op pad om uit te zoeken wat er aan de hand was. Bij de technische ruimte bleek de toegangsdeur te zijn opengeslepen. Binnen lagen smeulende kabels.

Volgens de politie werd de brand iets vóór 04.00 uur ontdekt. Het tijdstip waarop het vuur is aangestoken, is nog niet bekend. ProRail stelt dat er sprake is van brandstichting en dus van opzet.

De brandweer bluste het vuur. Om 08.40 uur meldde ProRail dat de brand uit was. Er raakte niemand gewond.

Politie bekijkt camerabeelden

De recherche en de Forensische Opsporing onderzoeken de brandstichting. Camerabeelden worden veiliggesteld en bekeken. Ook vraagt de politie mensen die iets hebben gezien of beelden hebben gemaakt om die te delen.

Waarom iemand de technische ruimte is binnengedrongen en daar brand heeft gesticht, is nog onduidelijk. De politie houdt rekening met verschillende scenario’s, waaronder sabotage en kattenkwaad. Volgens de laatste berichtgeving van het ANP, van zaterdag om 12.16 uur, zijn er nog geen verdachten in beeld.

Dat de brand is aangestoken, staat volgens ProRail vast. Of het doel ook was om het treinverkeer stil te leggen, moet het onderzoek uitwijzen.

Brand uit, schade nog niet duidelijk

De beschadigde kabels zijn nodig voor de stroomvoorziening van de bovenleiding en voor het treinbeveiligingssysteem. Daardoor heeft de brand grote gevolgen voor het spoorverkeer.

Na het blussen moest de ruimte eerst worden ontlucht, zodat de politie naar binnen kon voor onderzoek. Pas daarna kan ProRail de schade volledig bekijken en bepalen wat er moet worden hersteld.

Dat onderzoek kost tijd. Bij een kabelbrand is niet alle schade meteen zichtbaar. Ook kabels en installaties onder de oppervlakte kunnen beschadigd zijn. Een definitieve hersteltijd is daarom nog niet gegeven.

Ook doorgaande intercity’s getroffen

De uitval raakt ook reizigers die verder moeten dan Rotterdam of Delft. Het traject wordt gebruikt door doorgaande intercity’s tussen de Randstad en onder meer Zeeland, Brabant en Limburg. Ook de sprinters tussen Den Haag en Dordrecht kunnen niet over het getroffen deel rijden.

NS zet stopbussen in tussen Delft, Schiedam Centrum en Rotterdam Centraal. Omreizen met de trein kan via Gouda. Reizigers krijgen het advies vlak voor vertrek de reisplanner te controleren.

De openbare storingsinformatie noemt zondag 11 oktober om 02.15 uur als vroegste eindtijd van de onderbreking. Dat betekent niet dat de treinen vanaf dat moment zeker weer rijden. Tegen de NOS zei een ProRail-woordvoerder dat het herstel ook langer kan duren.

Eerdere sabotage op het spoor

De brand volgt op eerdere gevallen van spoorsabotage. Op 24 juni 2025, tijdens de NAVO-top, werden in Amsterdam kabels bij het spoor in brand gestoken. Daardoor lag het treinverkeer van en naar Schiphol een groot deel van de dag stil.

Op Prinsjesdag dit jaar werden op tientallen plekken ijzeren staven en andere voorwerpen op het spoor gelegd. Een verband tussen die gebeurtenissen en de brand in Rotterdam is niet bekendgemaakt.

Staatssecretaris Annet Bertram van Openbaar Vervoer noemt de brandstichting kwalijk en zorgwekkend. Via een woordvoerder liet zij weten: “Handen af van het spoor.”