Overlevende busramp Zwitserland vertelt over angstige momenten tijdens crash

ZWITSERLAND - Een 75-jarige man uit Meppel die het zware busongeluk in Zwitserland overleefde, heeft verteld over de angstige momenten tijdens de crash. Hij zat samen met zijn vrouw achterin de touringcar toen die bij wegwerkzaamheden van de weg raakte en kantelde. Vijf mensen kwamen om het leven en veertig inzittenden raakten gewond.

De man zat aan de rechterkant van de bus, precies de zijde waarop het voertuig terechtkwam. Tegenover het AD vertelt hij dat hij zag hoe passagiers vanaf de andere kant van de bus naar beneden vielen toen de touringcar kantelde. Zelf hield hij slechts enkele schrammen en pijn aan zijn ribben over aan het ongeval.

De Meppeler droeg op het moment van de crash geen gordel. Nadat de bus tot stilstand was gekomen, wist hij samen met zijn vrouw via een dakraam naar buiten te komen. Ondanks zijn relatief lichte verwondingen heeft het ongeluk diepe indruk op hem gemaakt. ,,Ik zal er nog vaak over dromen'', zegt hij.

Vijf doden en veertig gewonden

Het ongeval gebeurde donderdag 10 september rond 16.45 uur bij Less, tussen Zernez en Susch in het Zwitserse kanton Graubünden. De Nederlandse touringcar reed van Zernez richting Susch en kwam in een gedeelte met wegwerkzaamheden van de weg terecht. De bus kantelde vervolgens.

Volgens de laatste officiële cijfers waren 45 volwassenen aan boord: 44 passagiers en de chauffeur. Vijf mensen kwamen om het leven. Drie inzittenden raakten zwaargewond, zeven middelzwaar en dertig lichtgewond. Ze werden met onder meer zeven reddingshelikopters en dertien ambulanceteams naar ziekenhuizen gebracht.

De passagiers maakten deel uit van een Nederlandse groepsreis. Het gezelschap was die dag op excursie in Zwitserland en keerde terug van een bezoek aan onder meer Sankt Moritz.

Mogelijke rol wegwerkzaamheden onderzocht

Hoe de bus precies van de weg kon raken, is nog niet vastgesteld. De Zwitserse politie en het Openbaar Ministerie in Graubünden doen onderzoek naar de oorzaak.

De Zwitserse ongevallenanalist Heinz Reber heeft tegenover 20 Minuten gewezen op de inrichting van de wegwerkzaamheden. Een deel van de permanente vangrail was daar verwijderd. Volgens Reber kon de touringcar daardoor het open uiteinde van de vangrail raken. Hij denkt dat de werkzaamheden van invloed kunnen zijn geweest op het verloop en de ernst van de crash. Dat is een analyse van Reber en geen conclusie van het officiële onderzoek.

De officiële oorzaak van het ongeval is nog altijd onderwerp van onderzoek.